近两个月来，受国际贸易形势和汇率因素等影响，尤其是土耳其货币大幅贬值，尼日利亚从土耳其进口的钢材钢管数量激增，造成LAGOS 港口仓库拥堵情况严重。LAGOS港口疏运能力本身有限，进出港道路狭窄，卡车进出尤其缓慢；加上前段时间码头工人罢工，造成几大集装箱船东的箱子大量积压在港口，而LAGOS 每周只有两班火车来疏运集装箱。诸多因素叠加，使得进港船舶深陷其中卸货极度缓慢，船东苦不堪言。7月中旬抵达LAGOS APAPA港区的NAUTICAL SIF 轮，直到8月27日才卸货完毕，比正常多用20多天的时间，租金损失和其它增加的成本约30万美元。连云港到LAGOS的航线也受此影响，连续三个航次船公司不敢派船接装LAGOS 的胶合板等货，造成诸多货物积压在港不能按计划出运。

      LAGOS拥堵状况预计要持续到10月下旬，连云港到LAGOS APAPA的板材最早要9月下旬才可以大批量装运。

       以下是LAGOS 港口场地拥堵情况的照片：